湘粤古道连接湖南与广东二省，南起广东省韶关市乐昌市坪石镇水牛湾，北至湖南省郴州市郴州裕后街。其中湖南境内部分南起宜章县南关街三星桥，也称“九十里大道”和“骡马古道”。曾是在过去两千年里，沟通中原与岭南一带的交通要道。"一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来"当年为杨贵妃运输的荔枝就是从这条道。
这条古道是全部是石板路，石板上密布着小洞，这些小洞其实就是骡马踩出的脚印。这条湘南、粤北的重要交通要道经过卫飒的大规模改造后基本定型，一直沿用了近两千年，促进当地民族的融合和社会经济发展。古代坐船南下至广东最远只能到达郴州，便要换走陆路经由湘粤古道继续南下；同样，从广东坐船北上也只能到达湘粤古道的南端宜章。古道其实并不罕见，但罕见的是有这么多的骡马脚印，它是当时社会经济、政治、文化状况的直接见证，而且，它也是湖南省现存古驿道中，年代最早、保存较完整的古道。
日前，在湖南郴州发现的一条隐藏在南岭的古道，被证实是有两千年历史的“湘粤古道”。据史料考证，秦始皇统一全国时50万大军远征南越，其中一支15万的队伍从现在湘粤古道的位置由湖南开往广东，这条古道正是这15万大军硬踩出来的。
据湖南省第三次全国文物普查考察组专家考证，这条位于郴州市苏仙区邓家塘村折岭头组的古道，就是曾在过去两千年里，沟通中原与岭南一带的交通要道。“它在当时的作用，就相当于今天的京珠高速，是现代公路的老祖宗呢。”对该古道有相当研究的省文物局地方史专家、研究馆员谢武经说。
通过对明万历年间郴州县志中地图的考证，谢武经认为，这条石板路正是其中提到的骡马古道，又称为“湘粤古道”。
据谢武经从《郴州志》中考证：“骡马古道，即城区裕后街南关上至宜章九十里大道。始建于秦始皇三十三年(公元前214年)，石板路面，宽2-3米。古为中原通往岭南的交通要道。”秦始皇统一全国时50万大军远征南越，其中一支15万人的小分队从现在湘粤古道的位置由湖南开往广东，湘粤古道正是这15万大军硬踩出来的，后来历代修建成路。
谢武经说，这条湘南、粤北的重要交通要道后来经过改造后基本定型，一直沿用了近两千年，促进当地民族的融合和社会经济发展。古代坐船南下至广东最远只能到达郴州，便要换走陆路经由湘粤古道继续南下；同样，从广东坐船北上也只能到达湘粤古道的南端宜章、今韶关附近。
“在我省，古道其实并不罕见，但罕见的是有这么多的骡马脚印，它是当时社会经济、政治、文化状况的直接见证，而且，它也是我省现存古驿道中，年代最早、保存较完整的古道。”何强表示，省文物局将把这条古驿道确立为省级文物保护单位，并将积极申报为国家文物保护单位。
